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UPS快递 (UPS Express )于1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图,是一家全球性的公司,其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司,同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流,UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域,如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。2012年3月,UPS收购欧洲快递巨头TNT,成为以营收计全球第一大快递公司。
公司资料
主席兼CEO: Michael L. Eskew
2004年营业收入: 366 亿美元
2007年营业收入: 497 亿美元
2008年营业收入: 515 亿美元
雇员人数: 全球 425,300(美国 358,000;国际 67,300)
包裹业务:
2004 年递送量: 36 亿件包裹与文件
每日递送量: 1410 万件包裹与文件
每日美国空运量: 210 万件包裹与文件
每日国际递送量: 140 万件包裹与文件
2008 年递送量: 39 亿 件包裹与文件
每日递送量: 1550 万件包裹与文件
每日美国空运量: 210 万件包裹与文件
每日国际递送量: 200 万件包裹与文件
服务区域: 200多个国家和地区;每一个位于北美洲和欧洲的地址
客户数: 每日 790 万(180 万取件,610 万递送)
服务网点:UPS 商店 4,200个;UPS 营业店 1,500个(全球); UPS服务中心 1,000个;授权服务点 17,000个; UPS 投递箱 40,000个。
操作机构: 1,748
运送机队: 88,000 包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车
UPS 喷气飞机队: 269; 世界上第9大航空公司
租赁飞机数: 305
每日航程段: 国内:1,071;国际:767
服务的机场数: 国内:400;国际:377
国际快递巨头UPS在深圳宝安机场的航空转运中心在2010年5月18日正式启用,这是UPS在中国继上海之后的第二个转运中心。UPS亚太区总裁德瑞克.伍德沃德表示,加上香港转运中心,UPS全球10多个转运中心有三个布局在中国,中国是UPS最重要的海外市场。下一步将和国内航空公司合作,扩张在中国国内航线网络。
新的转运中心操作站占地13万平方米,相当于12个标准足球场,目前已经竣工的一期工程9万平米,另有15万平米停机坪。现已安装的设备可以支持每小时处理1.8万件包裹,日后将扩容到每小时3.6万件的处理能力。深圳海关、出入境检验检疫在转运中心驻场办公,可24小时进行货物申报、检查和通关。目前该转运中心有员工400多名。 对于该转运中心和2008年12月启用的上海转运中心的定位区别,UPS亚太区总裁伍德沃德表示,上海的客户以高科技、高附加值产品为主,出口直欧美日本和中东市场,这两个中心在功能上互补的。上海中心的功能是将中国与欧美和中东连接,是一个国际转运中心,而深圳主要是亚洲内部货物中转。
深圳转运中心的启用,标志着UPS在中国完成“上海、深圳双中心”运作的布局。之前承担亚太区转运功能的菲律宾克拉克转运中心基本被这两个中心取代,目前仅深圳转运中心,其操作面积是克拉克转运中心的5倍,每小时处理货量是后者7倍。
公司资料
主席兼CEO: Michael L. Eskew
2004年营业收入: 366 亿美元
2007年营业收入: 497 亿美元
2008年营业收入: 515 亿美元
雇员人数: 全球 425,300(美国 358,000;国际 67,300)
包裹业务:
2004 年递送量: 36 亿件包裹与文件
每日递送量: 1410 万件包裹与文件
每日美国空运量: 210 万件包裹与文件
每日国际递送量: 140 万件包裹与文件
2008 年递送量: 39 亿 件包裹与文件
每日递送量: 1550 万件包裹与文件
每日美国空运量: 210 万件包裹与文件
每日国际递送量: 200 万件包裹与文件
服务区域: 200多个国家和地区;每一个位于北美洲和欧洲的地址
客户数: 每日 790 万(180 万取件,610 万递送)
服务网点:UPS 商店 4,200个;UPS 营业店 1,500个(全球); UPS服务中心 1,000个;授权服务点 17,000个; UPS 投递箱 40,000个。
操作机构: 1,748
运送机队: 88,000 包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车
UPS 喷气飞机队: 269; 世界上第9大航空公司
租赁飞机数: 305
每日航程段: 国内:1,071;国际:767
服务的机场数: 国内:400;国际:377
国际快递巨头UPS在深圳宝安机场的航空转运中心在2010年5月18日正式启用,这是UPS在中国继上海之后的第二个转运中心。UPS亚太区总裁德瑞克.伍德沃德表示,加上香港转运中心,UPS全球10多个转运中心有三个布局在中国,中国是UPS最重要的海外市场。下一步将和国内航空公司合作,扩张在中国国内航线网络。
新的转运中心操作站占地13万平方米,相当于12个标准足球场,目前已经竣工的一期工程9万平米,另有15万平米停机坪。现已安装的设备可以支持每小时处理1.8万件包裹,日后将扩容到每小时3.6万件的处理能力。深圳海关、出入境检验检疫在转运中心驻场办公,可24小时进行货物申报、检查和通关。目前该转运中心有员工400多名。 对于该转运中心和2008年12月启用的上海转运中心的定位区别,UPS亚太区总裁伍德沃德表示,上海的客户以高科技、高附加值产品为主,出口直欧美日本和中东市场,这两个中心在功能上互补的。上海中心的功能是将中国与欧美和中东连接,是一个国际转运中心,而深圳主要是亚洲内部货物中转。
深圳转运中心的启用,标志着UPS在中国完成“上海、深圳双中心”运作的布局。之前承担亚太区转运功能的菲律宾克拉克转运中心基本被这两个中心取代,目前仅深圳转运中心,其操作面积是克拉克转运中心的5倍,每小时处理货量是后者7倍。